من المعروف أنه بعد فيروس كورونا (COVID-19) في عام 2020، ارتفع الشحن البحري بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة كبيرة في تكلفة الشراء لعملائنا الأجانب.

لحسن الحظ، تعتمد معظم أسعار طلباتنا على شروط FOB، وتلك الموجودة في المملكة المتحدة وأستراليا فقط. العميل، السعر الذي قدمناه هو سعر CIF.

في مايو من عام 2021، تلقى مصنعنا للفراء الصناعي طلبًا لحاوية مقاس 20 قدمًا من أحد عملاء المملكة المتحدة.

طلب العميل 11000 مترجلد الغزال ستوكاتو 5000 متر مختلفةنسيج الفراء الاصطناعيمشتمل :الجاكار تقليد فراء النمر الاصطناعي ,

 جاكار تقليد الفراء الدالميشن,فراء/شعر قرد مزيف بلون عادي,فراء أرنب صناعي بلون عادي,فرو شيربا صناعي بلون عادي…

قبل COVID-19، من ميناء شنغهاي الصيني إلى ميناء FELIXSTOWE بالمملكة المتحدة، تبلغ تكلفة الشحن البحري للحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا 800 دولارًا أمريكيًا فقط - 1000 دولار أمريكي،

ولكن هذه المرة عندما أصبحت البضاعة جاهزة، في الوقت الذي بدأنا فيه حجز الحاوية، ارتفع الشحن البحري إلى 9300 دولار أمريكي،

إنه حقًا شحن بحري مجنون خلال الـ 23 عامًا الماضية!

نظرًا لأن طلبنا يتم وفقًا لشروط CIF، فقد تجاوز الشحن البحري أرباح طلبنا تمامًا،

نقوم بإبلاغ هذا الموقف على الفور لعملائنا البريطانيين الذين تعاونوا لسنوات عديدة، على أمل الحصول على تفهم العميل ومساعدته.

بعد التشاور مع العميل، يوافق العميل على مساعدتنا في تحمل تكلفة الشحن البحري بقيمة 4200 دولار أمريكي.

على الرغم من أن أرباحنا قد تكبدت خسائر، فقد انخفض ضغطنا بشكل كبير. في الوقت الحاضر، نقوم بحجز الحاوية بشكل إيجابي، وتحديد وقت التحميل، وشحن البضائع إلى عملائنا البريطانيين في أقرب وقت ممكن.

لكننا نريد حقًا أن نعرف، مثل هذا الشحن البحري المرتفع متى ستنتهي الرسوم؟