من المعروف جيداً أنه بعد جائحة كوفيد-19 في عام 2020، ارتفعت أسعار الشحن البحري بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة كبيرة في تكلفة الشراء لعملائنا الأجانب.

لحسن الحظ، تعتمد معظم أسعار طلباتنا على شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB)، وبالنسبة للعملاء في المملكة المتحدة وأستراليا فقط، فإن السعر الذي نقدمه هو سعر التسليم والتأمين والشحن (CIF).

في مايو 2021، تلقى مصنعنا للفرو الصناعي طلبية حاوية بطول 20 قدمًا من أحد العملاء في المملكة المتحدة.

طلب العميل 11000 متر منجلد سويدي من الألياف الدقيقةو5000 متر من أنواع مختلفةقماش الفرو الصناعيمشتمل :فرو صناعي مقلد بنقشة جلد النمر من قماش الجاكار ,

 فرو دالميشن مقلد بنقشة الجاكار،فرو/شعر قرد صناعي بلون سادة،فرو أرنب صناعي بلون سادة،فرو شيربا صناعي بلون سادة...

قبل جائحة كوفيد-19، كانت تكلفة الشحن البحري لحاوية بطول 20 قدمًا من ميناء شنغهاي الصيني إلى ميناء فيليكسستو في المملكة المتحدة تتراوح بين 800 و1000 دولار أمريكي فقط.

لكن هذه المرة، عندما أصبحت البضائع جاهزة، في الوقت الذي بدأنا فيه حجز الحاوية، ارتفعت تكلفة الشحن البحري إلى 9300 دولار أمريكي.

لقد كان الشحن البحري جنونياً حقاً خلال السنوات الـ 23 الماضية!

بما أن طلبيتنا تتم بموجب شروط CIF، فقد تجاوزت تكلفة الشحن البحري ربح طلبيتنا بالكامل.

نقوم بإبلاغ عملائنا البريطانيين الذين تعاونا معهم لسنوات عديدة بهذا الوضع على الفور، آملين في الحصول على تفهمهم ومساعدتهم.

بعد التشاور مع العميل، وافق العميل على مساعدتنا في تحمل تكلفة الشحن البحري البالغة 4200 دولار أمريكي.

رغم انخفاض أرباحنا، فقد انخفض الضغط علينا بشكل كبير. حالياً، نقوم بحجز الحاوية بشكل مؤكد، وتحديد وقت التحميل، وشحن البضائع إلى عملائنا البريطانيين في أسرع وقت ممكن.

لكننا نريد حقاً أن نعرف، متى ستنتهي هذه الرسوم الباهظة للشحن البحري؟